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钟师:新能源汽车财产如何稳步成长
发布时间:2021-08-17 00:29
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本文摘要:钟师:新能源汽车财产如何稳步成长 日前,国务院常务集会通过了《新能源汽车财产成长规划》,明确引导新能源汽车财产有序成长,鞭策成立全国统一市场,提高财产集中度和市场竞争力。新的《规划》把即将到期的《节能与新能源汽车财产成长规划(2012-2020)》进一步聚焦和延伸,坚定新能源汽车作为战略新兴财产偏向不动摇。与此同时,虽然遭受新冠肺炎疫情打击,从二季度以来,海内新能源汽车市场逐月回暖。

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钟师:新能源汽车财产如何稳步成长 日前,国务院常务集会通过了《新能源汽车财产成长规划》,明确引导新能源汽车财产有序成长,鞭策成立全国统一市场,提高财产集中度和市场竞争力。新的《规划》把即将到期的《节能与新能源汽车财产成长规划(2012-2020)》进一步聚焦和延伸,坚定新能源汽车作为战略新兴财产偏向不动摇。与此同时,虽然遭受新冠肺炎疫情打击,从二季度以来,海内新能源汽车市场逐月回暖。

本年1-9月,欧洲10国(荷兰、挪威、西班牙、葡萄牙、德国、英国、意大利、法国、瑞士、瑞典)新能源汽车销量累计同比增长102%,大幅超预期。中欧新能源汽车市场的景气形成共振,不少调查人士认为全球新能源汽车市场正站在新一轮发作的节点上。财产政策的进一步明确和全球市场信心的提振为我国新能源汽车财产的成长带来新的成长机缘。对中国这样一个后起的汽车大国来说,在传统汽车技能积聚上很难赶超老牌的汽车强国,而在依靠电机、电池、电控等技能的新能源电动车上“换道竞赛”,反而更有可能与传统汽车强国一决高下,走出属于本身的成长路径。

今朝来看,中国在新能源汽车财产的成长上是有必然优势的。比年来,中国新能源汽车财产虽然也履历了一些妨害,但总体来讲取得了努力进展,产销量持续五年位居世界首位,累计推广量凌驾450万辆,占全球的50%以上。

财产链上下游有效领悟,电池、电机、电控等关键范畴创新活跃、结果纷呈。并且,无论是从千人汽车拥有量还是全财产链投资的角度来看,新能源汽车成长的空间仍然很大。按照世界银行发布的世界主要国度千人汽车拥有量数据,中国每1000人拥车量为173辆,在统计的20个国度中排名倒数第四位(17位),仅相当于美国的1/5。

比拟传统汽车而言,占比力低的新能源汽车将来增长空间更大,业界认为增长空间可能以10倍计。今朝中国新能源汽车全财产链投资已凌驾2万亿元人民币,动员了投资、就业和税收增长,有望成为国民经济下一个支柱性财产。虽然新能源汽车财产的成长前景光亮,但不行否定之前也走过一些弯路,个中一些问题仍然值得警惕。

一方面,此前爆出的部门居心叵测企业操纵政策设计缝隙骗取补助事件惊心动魄。2016年,财务部曝光苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车出产企业意图骗取国度财务补助超10亿元。

今后通过严格补助资金申请和下达流程,骗补现象根基被杜绝。不外,只要有当局财产资金扶持和财务补助,个体企业仍有可能逼上梁山,骗补现象另有死灰复燃的可能性,这就要求在政策设计时要未雨绸缪,执行环节要羁系到位实时堵上缝隙。

另一方面,由于新能源汽车行业进入门槛看似相对降低,成长前景辽阔,不少行业和企业都踊跃跨界进入“造车”范畴。仅2017年就有凌驾百家企业踏入新能源造车范畴。

今朝不仅互联网企业、房地产企业跨界造车,美的、创维、格力等家电企业甚至酒企五粮液等也纷纷入局。新近进入到造车范畴的各类新势力的实力、技能和初心不同很大,有的仅是本钱型的投机下注,有的是看准汽车财产要向智能化和网联化偏向进化,正好自有的技能资源能嫁接到新财产中。虽然一哄而上是财产转型时常有的戏码,作为一个万亿范围的财产,要想实现杰出的成长必需要吸引遍及的社会本钱介入,可是如安在调动本钱市场活力的同时制止盲目投资造成过分资源挥霍仍然值得探讨。因此,笔者认为有以下几点值得注意:第一,抱负的财产群形成是企业各自量体裁衣,在财产链中选准适合本身位置的技能产物,相互有效分工和协作,切忌一窝蜂挤到某些端口;第二,动力电池是电动汽车的底子,将来会有更多的主流车企自建电池总装工场,但车企都去涉足更深度的电芯制造必定会造成不须要的挥霍,这一点有待当局的引导和企业的合理结构;第三,虽然氢动力汽车观点很好,但前期技能形成投入巨大,整车应用的市场前景也有很多未知数和局限,制氢、储氢、运氢、供氢各个环节投资门槛都很高,相关企业对看似炙手可热的氢能汽车结构仍需审慎。

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